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電動車行業的人都知道，最能直接影響續航和動力的就是電池。尤其是在寒冷天氣，每下降一度續航就要少一公里，正常的電池都會續航下降，就更別説日常使用沒有注意
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由於電動車在存放過程中，電池會有自放電的功能，每天自放電約有0.3%～0.5%，如若半個月以上不使用電動車，以下六點建議必須牢記，電動車才能跑得遠！
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一到冬天，電動車續航縮減就會成為用户關注的轉運。那麼，到底是什麼原因導致了電動車冬季續航里程“縮減”呢，到底是技術不過關還是產品質量有問題？
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不要等到電動車電池電量用完了再充電或換電。電動車電池長期處於電量不足狀態會影響電池使用壽命，建議在電池電量剩餘30%左右的時候對其進行充電或換電。
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最近經常有顧客反應，電動車買了沒多久怎麼騎不遠了，是不是電瓶有毛病啊，其實大多數情況下都是顧客對電動車和電池相關知識瞭解過少，甚至存在一些認識上的誤區
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從事電動車維修或售後服務，有時會遇到這種情況：顧客新換的電瓶，沒幾天就跑過來反應，新電瓶騎不遠，是不是有問題呀？但是當我們用放電儀進行檢測之後，發現電
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有些電動車部件壞了，修理一下也能用的長久，修一下比換新的划算，但是有的部件壞了，是換新的比維修更好，對消費者來説也是更划算。如果這些部件壞了，建議消費
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隨着電動車技術的發展，電動車配置越來越高，功能也越來越豐富。早期的電動車功能很簡單，就是代步、儲物和載重。後來才有的定速續航、三擋變速、遙控報警，智能
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絕大多電動三輪車用户一旦發現車輛跑不遠，就會潛意識的認為是電池不行，要求更換電池，有的甚至經正規檢測是正常的，還認為電池質量有問題。
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便宜的電動車和貴的相比，最大的差別不是價格，而是品質，説的再嚴重點就是出行安全性！
